RödluvanPendlare springer E4:an i 110 sedan Claes Hemberg bett dem såga upp bilgolvet
Dieseln kommer definitivt att passera 30 kronor och svenskarna har blivit hemmablinda, enligt ekonomen Claes Hemberg. I Sundsvall har pendlarna tagit råden på orden och tagit bort det i bilen som drar bränsle.
Inrikespolitisk reporter ·
SUNDSVALL. Sedan ekonomen Claes Hemberg uppmanade landets bilister att såga upp golvet i bilen och använda benen i stället för motorn har eftermiddagstrafiken på E4 mellan Timrå och Sundsvall för första gången flutit i 110 kilometer i timmen utan att en enda liter diesel har förbrukats.
Det bekräftar flera källor längs vägrenen för Rödluvan.
Hemberg sade på torsdagen till Expressen att dieseln definitivt kommer att passera 30 kronor och att svenskarna har blivit hemmablinda, eftersom danskarna betalar 31 och norrmännen 33. Strax därefter förtydligade han att hushållen kan göra som han själv: behålla ratten, ta bort golvet och låta benen göra resten.
– Motorn är bilens överlägset dyraste komponent. Benen har man redan betalat för, säger Claes Hemberg.
Undersköterskan Annika Berg, 52, i hemtjänsten i Timrå sågade upp golvet i sin Ford Fiesta i lunchrasten med en tigersåg hon lånat av grannen. Klockan två passerade hon Birsta i vänsterfilen, med fötterna i asfalten och en lastbil på högersidan.
– Jag har elva brukare och fyrtio kilometer om dagen. Jag ville bara ha råd att komma fram, säger hon.
– Och nu kommer du fram, säger Claes Hemberg när Rödluvan når honom per telefon.
– Mina gympaskor är borta vid hälarna, säger Annika Berg.
– Det är just den sortens hemmablindhet jag pratar om. I Norge har man inga hälar alls, svarar han.
Vid tretiden gick Hemberg vidare. Även en bil utan motor väger omkring 1 200 kilo, som pendlaren i praktiken bär med sig i onödan, och han rekommenderade därför hushållen att släppa karossen helt. Under kvällsrusningen sprang ett fyrtiotal sundsvallsbor norrut på E4 med bara ratten i händerna och blinkade med vänsterarmen vid avfarterna.
Naturvårdsverket välkomnar utvecklingen och påpekar att myndigheten länge har varnat för att sänkta drivmedelsskatter leder till ökad trafik. Kritiken har främst kommit från män i glesbygd, vilket enligt Hemberg är väntat.
– De har vant sig vid att sitta ner, säger han.
Vid pressläggningen hade Region Västernorrland meddelat att ambulanserna från och med måndag drivs av patienten, och att den som inte kan springa själv ombeds ringa i god tid.